상하이 플랜트 업그레이드, 테슬라 생산 및 중국의 판매량은 기록적인 최고

10 월 9 일 (로이터)-Tesla Inc (TSLA.O)는 9 월에 83,135 개의 중국산 전기 자동차를 배달하여 일요일 CPCA (China Cardenger Car Association)가 발표 한 보고서에 따르면 이달의 기록을 깨뜨 렸습니다. .
이 수치는 2019 년 12 월 테슬라의 상하이 공장이 생산을 시작한 이후 8 월부터 8 월에 8 % 상승했으며 기록을 세웠으며, 미국 자동차 제조업체가 중국에서 계속 확장되면서 6 월 78,906 개 배송을 토핑했습니다. 생산에 투자하십시오.
테슬라는“중국에서 만든 테슬라 차량의 판매는 사상 최고치에 도달하여 전기 자동차가 이동성의 길을 이끌고 있음을 보여 주었다”고 Tesla는 말했다.
전 세계적으로 Tesla는 지난 주 3 분기에 343,830 대의 전기 자동차를 전달했으며, 이는 세계에서 가장 귀중한 자동차 제조업체에 대한 기록이지만 Refinitiv의 평균 추정치 359,162의 기록은 359,162 명보다 낮았다 고 밝혔다.
로이터 통신은 이전에 Tesla가 7 월 상하이 공장에서 대부분의 생산을 중단 한 후 중국으로의 배송을 가속화했으며, 6 월 수준에서 공장의 주간 용량을 약 22,000 대의 차량으로 가져 왔습니다. 레벨은 약 17,000 대의 자동차입니다.
Tesla는 2019 년 말에 공장이 두 번째로 큰 시장에 문을 연 이후 중국 상업 허브에서 공장을 최대 용량으로 운영하고자했습니다.
그러나 지난 달 소식통을 인용 한 로이터 통신은이 회사가 상하이 공장을 연말까지 약 93% 용량으로 유지할 계획이며, 미국 자동차 제조업체는 드문 일이었다. 그들은 왜 그렇게했는지 말하지 않았습니다.
이 공장은 중국에서 판매되어 유럽과 호주를 포함한 다른 시장으로 수출되는 Model 3과 Model Y를 만드는이 공장은 4 월 19 일 Covid-19 Lockdown에 이어 재개되었지만 6 월 중순까지 생산을 재개하지 않았습니다.
남서부의 공급 업체의 열과 공동 제한에도 불구하고 생산은 가속화되고 있습니다.
9 월부터 중국 소비자들에게 보험 혜택을 제공해온 Tesla는 엄격한 Covid-19 관련 제한 가운데 경제가 급격히 약화되면서 국내 전기 자동차 제조업체와의 경쟁이 커지고 있습니다. 소비가 감소했습니다.
중국의 BYD (002594.SZ)는 8 월보다 거의 15% 증가한 200,973 대의 도매 판매로 국내 EV 시장을 계속 이끌고 있습니다. CPCA에 따르면 더 높은 유가와 정부 보조금은 더 많은 소비자가 전기 자동차를 선택하도록 장려하고 있습니다.
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